Alpinestars Casco SUPERTECH S-M10 Meta

Sicurezza: Struttura Supertech M10

• La costruzione a guscio utilizza una tecnologia di stampaggio altamente avanzata con una combinazione multi-composita: - Carbonio 3K, strato esterno in carbonio ad alta densità che migliora la resistenza e l’efficienza della dissipazione di energia sul guscio. - Strato composito di carbonio unidirezionale che conferisce maggiore forza radiale attorno al guscio, evitando la compressione ma consentendo una deflessione controllata per ridurre l’energia di impatto trasmessa. - Strato di fibra aramidica che fornisce una fondamentale protezione dalla penetrazione.
• Questa combinazione di strati offre prestazioni ancora più elevate con un legante a base di resina epossidica che offre la migliore resistenza e gestione dell’energia possibile; la deflessione della calotta esterna limitata significa che l’energia si diffonde in maniera più ampia ed è meglio assorbita dal rivestimento EPS.
• Il risultato del singolare processo di stratificazione della calotta usato nella struttura dell’S-M10 risulta in una protezione dagli impatti estremamente efficace. Grazie ad una struttura di test specifica nell’Alpinestars Racing Development Center, l’esaustivo programma di impatti ha dato come risultato prestazioni su impatti lineari e obliqui ampiamente superiori alle normative attuali per i caschi. Le prestazioni sugli impatti diretti, lineari, sono risultate superiori di un 41%, e nel caso di accelerazioni rotazionali, oblique, di una media del 48%.

S-M10: quattro calotte anatomiche.

• La calotta del Supertech è ottimizzata per offrire la miglior calzata su tutta la gamma delle quattro taglie. Le calotte sono realizzate nelle taglie small, medium, large ed extra-large per garantire ad ogni pilota una corretta calzata e migliorare non solo il comfort, ma soprattutto l’efficacia del casco in caso d’impatto.

L’interno del Supertech M10 liner lavora con la calotta per offrire una gestione degli impatti estremamente efficiente.

• Realizzata in polimeri EPS multi-densità, lo strato ad assorbimento d’impatto determina un profilo interno del casco che assorbe le forze dell’impatto dissipate dalla calotta esterna ed offre una sagoma che garantisce una calzata aderente e comoda.
• Le prestazioni di assorbimento energetico dell’S-M10 migliorano in maniera sostanziale per una struttura a quattro sezioni che consente densità specifiche dei polimeri su diverse zone nell’interno del casco. Non migliora solamente la gestione dell’energia degli impatti, ma anche calzata e comfort.

Sistema brevettato A-Head di regolazione angolo e altezza della calzata.

• Il Supertech M10 è dotato di un sistema brevettato per tarare il casco esattamente secondo le preferenze del pilota in termini di altezza e angolazione sulla testa. Questa tecnologia unica consente una messa a punto ultra-specifica che si può adattare allo stile i guida e alle preferenze del pilota.
• Grazie ad una placchetta micro-regolabile collegata all’interno del casco, è possibile alzare o abbassare la calzata del casco e inclinare il casco avanti o indietro.

Sistema brevettato di sgancio della visiera, un’altra caratteristica fondamentale integrata nel design del Supertech M10.

• Lo sgancio della visiera è una parte fondamentale delle prestazioni protettive del casco e un elemento principale del design della calotta esterna.
• Alpinestars ha sviluppato un sistema di sgancio della visiera unico che, garantendo il mantenimento in posizione sui terreni più etremi e in ogni condizione della pista, offre esattamente il giusto livello di resistenza per garantire che la visiera si stacchi dalla calotta del casco se soggetta ad un impatto significativo, a prescindere dall’angolo.
• Il meccanismo di sgancio della visiera S-M10 è pensato per evitare la debolezza congenita in altri tipi di sistemi di montaggio. Mantenere l’integrità della calotta è vitale per la sicurezza, e con la possibilità di forze multi-direzionali che impattano sulla visiera, un distacco al punto critico riduce le accelerazioni rotazionali potenzialmente pericolose che possono danneggiare collo e spina dorsale del pilota.

Protezione della clavicola, importante elemento di design del profilo della calotta del Supertech helmet.

• La base dell’S-M10 è stata svasata per offrire una sezione di scarico, con il profilo inferiore rialzato per non toccare la clavicola. Inoltre, integrata nell’area inferiore – sopra la clavicola – c’è una placca di assorbimento dell’energia, una sezione in gomma più flessibile che consente la flessione in caso di contatto con la clavicola.
• La mentoniera del S-M10 è realizzata in polipropilene che, consentendo un certo angolo di flessione laterale, migliora ulteriormente la protezione dagli impatti sulla clavicola.
• I meccanismi protettivi post-impatto sono un’altra caratteristica fondamentale del Supertech, che consente un intervento rapido e sicuro che il pilota soffre un impatto particolarmente grave.

Multi-Directional Impact Protection System: MIPS.

• Il MIPS è integrato nel Supertech M10 per ridurre le energie rotazionali che impattano sul casco causando la trasmissione di dannose forze rotanti al cervello.
• Uno strato scivoloso viene integrato nel Supertech helmet, fra lo strato di imbottitura e la calotta in polimeri multidensità ad assorbimento d’impatto. Quando l’energia impatta sul casco, causando una forza rotazionale, lo strato MIPS consente un movimento dello strato assorbente interno per smorzare e ridirigere l’energia prima di causare uno stress accelerativo significativo al cervello. Ciò riduce la possibilità di traumi cerebrali come la commozione.

Emergency Release System (ERS).

• L’imbottitura sulle guance del Supertech può venire estratta rapidamente e in sicurezza, con il casco ancora in testa al pilota, per facilitare la rimozione del casco dal personale medico e di supporto. • Il Supertech è anche studiato per consentire l’inserimento nella calotta, in zona corona, di un sistema di gonfiaggio ‘Eject’.
• Oltre al sistema rimozione imbottitura ERS, l’‘Eject’ consente la rimozione del casco d’emergenza senza carico sulla spina dorsale.
• Chin-Strap: Più largo di quanto richiesto dalla certificazione (26mm) per un maggior comfort, realizzato in tessuto polimerico per risultare morbido ed offrire maggior sicurezza sul doppio anello.

Peso: Ridotto grazie ad un design che determina comunque una protettività da riferimento per il Supertech.

• Il peso di un casco influenza prestazioni e sicurezza, e per garantire che l’S-M10 offra il massimo in termini di leggerezza, scelta, preparazione dei materiali e costruzione del casco sono state analizzate rigorosamente in termini di peso, robustezza e proprietà di assorbimento dell’energia, con un’analisi puntuale delle componenti usate nelle finiture del Supertech.
• Il peso dell’S-M10 è 1240g per la taglia Medium (ECE). Per la DOT: 1340g per la taglia Medium.

La ventilazione è una caratteristica fondamentale dell’S-M10.

• I test a mappatura termica hanno dato come risultato condotti di ventilazione specifici che determinano un flusso preciso nel casco sopra e attorno la testa del pilota migliorando il comfort e riducendo lo stress termico in condizioni estreme.
• Anche il design visiera del S-M10 è parte integrante del sistema di ventilazione, essendo studiato per canalizzare l’aria e concentrare il flusso nella calotta. L’interno del Supertech è modellato per ottimizzare la canalizzazione dell’aria attorno alla testa del pilota prima che venga estratta dal S-M10 attraverso gli estrattori posteriori per assicurare il mantenimento della pressione positiva con un flusso costante alla guida.

Compatibilità con sistemi di idratazione.

• L’interno del Supertech helmet comprende canalizzazioni che consentono l’integrazione di un tubicino sui due lati della calotta. Un sistema testato a fondo dai piloti Alpinestars nell’enduro e nei rally per garantire un collegamento comodo ed efficiente ai sistemi di idratazione.

Comfort degli interni.

• L’imbottitura è staccabile, lavabile e dotata di interni in cool-max antibatterici per una freschezza di lunga durata, e un’asciugatura rapida fra le varie sessioni in pista.
• Il casco è dotato di superfici lavabili in TPE per facilitare la manutenzione e aumentare la durata.
• Placche guance aggiuntive con spessore +5mm per una calzata più aderente disponibili separatamente.

Accessori compresi nel Supertech M10.

• Visiera di ricambio.
• Borsa portacasco racing.

Certificazioni del Supertech M10.

• Le versioni del casco Supertech M10 sono conformi sia alla certificazione DOT che all’omologazione ECE per l’uso in tutto il mondo.